到了25层以后■■■心里感觉已经过了一小半了■■■就没有犹豫了只管往上爬■■■速度慢一点没关系。
到了40层以上■■■我觉得踏实了■■■就是前面的一小半■■■然后再咬一口气■■■就登顶。
这就是吉利帝豪一直向上的路。
走过了这条路■■■宋军和他的团队坚信■■■只要有好的❤符合消费者需要的产品■■■在难的年景■■■也不必太害怕。
如今■■■吉利在向上快速发展的过程中■■■遭遇了车市大环境的寒流■■■“稳”成为吉利在现阶段的发展主题。
对于这一个“稳”字■■■宋军这样解释。
第一■■■这是吉利务实文化与奋斗者文化的必然选择。
在2018年这样的年景里做到一个稳字并不容易■■■而2019年乃至2020年■■■企业仍然要做好应对恶劣环境的准备。
稳不等同于慢■■■有的人觉得稳就是慢下来■■■这是不对的。
我们要做的事情其实比顺风顺水一路上涨的时候更多■■■更难。
比如■■■吉利在2018年稳住了价格■■■这是多难的事情？第二■■■这是吉利做好自我调整■■■积聚力量迎接更大挑战的机遇。
市场从逆水行舟不进则退■■■变成了如今的不退则进。
吉利只要认清形势■■■稳住身形■■■不仅能积聚更多力量■■■还能借此机会解决很多快速发展中无暇解决的问题■■■这对长远发展是好事。
第三■■■作为前线大将■■■宋军对他的营销团队信心很足■■■只要看清楚了未来的走向■■■团队随时都可以进入攻坚克难的战斗状态。
第四■■■就是不管是策马扬鞭的快速前进■■■还是钉锚如水稳立风浪■■■宋军相信■■■研究产品和市场的本质■■■做对的事情■■■做更细致的工作■■■始终坚持更用户走的更近■■■这些对于营销工作而言■■■都是必须坚持的内容。
事实上■■■早在2018年春节前■■■林杰❤宋军等一线营销将帅就意识到了这个年份的不寻常。
长期接触销售一线的宋军明白■■■如果去年不是购置税政策在刺激■■■可能去年四季度就会出现市场滑坡的迹象。
“放以前■■■往前再推几年总能找到规律■■■今年完全没有了。
市场已经进入深水区■■■底不可及。
” 宋军也坦然：“遇到了一个打硬仗的时机■■■可能也不完全是坏事。
这是一场持久战■■■一开始比的是灵感❤勇猛和运气■■■接下来拼的坚忍❤格局和理性。
” 那这一年吉利是如何过来的？在问到宋军时■■■他打了三个比方。
第一：饺子多是好事■■■但先要把已经下锅的饺子煮好。
吉利的的竞争战略其实很简单：造中国人的精品车。
就像安聪慧向所有吉利人不断灌输的那样■■■品质是一家汽车企业的底线■■■敬畏品质■■■就是敬畏消费者。
其实■■■在造好产品的同时■■■吉利还是第一家在产品研发❤设计上践行“小趋势”理念车企。
在年底的演讲中■■■罗振宇用大篇幅来诠释了所谓的“小趋势”■■■他用他一贯的发现新事物的狡黠的表情■■■告诉人们■■■快速而来形成一波消费趋势■■■随之快速而去进入下一个趋势的“小趋势”已经成为指挥制造业未来发展的指针。
罗胖用灵魂拷问的语气对着镜头向全世界制造业者提问■■■当变化不再是时代的特点■■■而是时代本身的时候■■■你能抓住这些变化的小趋势吗？罗胖不懂制造业■■■但是吉利很懂。
大家都看到了吉利这几年推出新车的速度■■■特别是推出全新车型的速度■■■即便在同一价位■■■数款不同的车型也都能明确的切中多个消费偏好的用户群■■■从而达成推出一款就热卖一款的效果。
这事实上就是吉利面对新时代用户的“小趋势”战略■■■在蓝海时代过去之后■■■吉利的做法是大胆而吸引人的绿洲思维。