自适应动态悬挂系统搭配电子空气悬架■■■驾驶者可对驾驶特性进行自定义调校。
该系统的自适应阻尼器可实现每秒高达500次的车身运动检测。
在越野模式下■■■空气悬架可使车身高度升高75毫米■■■如有必要时■■■空气悬架还能将车身高度再升高70毫米■■■总升高距离达145毫米。
当乘客要上下车时■■■车身可以自动降低50毫米。
全新制动技术全新一代路虎卫士是首款搭载了新一代制动技术的路虎车型■■■它比传统系统响应更快更安静■■■提高了安全性也增强了驾驶体验。
脚踏板操作的制动器可控制活塞施加制动力■■■使操控更精致。
低速越野驾驶过程中■■■当牵引力控制和自动紧急制动系统被触发时■■■该系统可以在150毫秒内锁定车轮■■■ 而传统系统配置则需要300毫秒。
另外■■■新车还搭载了强化坡道控制功能的坡道起步辅助系统■■■可防止车辆溜坡。
首款搭载路虎最新全地形科技车型全新一代路虎卫士搭载了路虎最新研发的“路虎全地形管家”系统■■■全新卫士也是首款搭载该系统的路虎车型■■■该系统配备了全球首创的越野发烧友专业级别可自定义全地形适应反馈功能。
可自定义调节的配置包括：发动机进气 ( 舒缓模式 / 普通模式 / 激进模式 )方向盘转向 ( 轻 / 中 / 重 )差速锁 ( 自动模式 / 中央差速锁锁止 / 中央及后差速锁锁止 )牵引力控制 (低转速模式 / 越野模式 / 高转速模式 )另外■■■新车还搭载了路虎第二代智能全地形反馈适应系统■■■提供8种地形及驾驶模式+1种涉水模式选择 ■■■其中8种地形及驾驶模式包括自动模式❤普通驾驶模式❤草地/砂砾/雪地模式❤泥沼/车辙模式❤沙地模式❤大岩石/圆石慢行模式❤动态模式和节能模式。
全新卫士新增了1种涉水模式■■■新车也是首款配备涉水模式的路虎车型■■■该系统可以通过自动延迟油门响应❤调整驾驶高度❤循环座舱环境❤锁定动力传动系统等■■■使驾驶者在涉水过程更安全和有把握。
2019 KPL秋季赛即将在金秋9月重启战火。
与以往不同的是■■■这年的秋季赛衔接着KPL三周年庆祝活动的同时■■■更是迎来eStarpro的三冠称王路以及传奇战队AG超玩会的回归也因如此■■■2019的KPL秋季赛必将不同凡响■■■充满看点。
而今天■■■就让我们一起来前瞻一下本次KPL秋季赛的'战前动员'吧经典重现■■■战火再起9月10日■■■KPL三周年专场将隆重开场。
周年庆中■■■历届总局赛原班人马将在上海新静安体育中心重现历史赛事的经典时刻。
2016年KPL秋季赛AG超玩会与AS仙阁的经典五战；2017年QGhappy豪取大满贯而成就KPL首个王朝之战以及2018年新兴的Hero久竞战队的精彩两连冠之战等等将会一一上映。
数个热血光影将会重新演绎在舞台之上。
这为粉丝观众们重寻经典■■■再现初心的同时■■■也更是为看点不断■■■热血依旧的2019年KPL秋季赛揭开了帷幕。
欲争三冠■■■路途必艰9月11日■■■在KPL三周年专场结束之际■■■2019年KPL秋季赛首战开启■■■战火再燃揭幕战由eStarpro与RW侠在上海战场开启。
而其中作为2019年豪取春季赛与世界冠军杯两连冠的eStarpro在本赛季能否如QGhappy一样冲击并获得三连冠■■■得到KPL大满贯的这一荣誉■■■无疑是本次秋季赛中最受粉丝观众们关注的一个看点新秀崛起■■■老将归来■■■2019年KPL秋季赛注定群雄纷争■■■战火不断eStarpro的夺冠之路也因如此更是难上加难初心不改■■■该我上场作为KPL的老牌战队■■■AG超玩会的赛事历程可谓是是坎坷不断的。
2016年首届秋季赛■■■与AS仙阁鏖战五场后难改亚军结局。
2017年春季赛■■■难挡对手猛烈攻势■■■AG超玩会目送QGhappy登上冠军舞台。
2018年春季赛■■■AG超玩会打出26连败战绩■■■最后保级赛中更是被WF.D横扫出局■■■失去了2018年KPL赛事资格战绩极差■■■战队成员更是因此分崩离析■■■各谋出路。